汽笛轟鳴，第一列無人駕駛鋼卷運(yùn)輸車在站臺(tái)前等待發(fā)車的指令。標(biāo)志著公司ESP鋼卷火車運(yùn)輸即將引領(lǐng)行業(yè)踏浪前行，開啟無人駕駛、自動(dòng)控制運(yùn)行新篇章。

2024年12月30日，公司ESP鋼卷火車運(yùn)輸無人化改造項(xiàng)目上線動(dòng)員會(huì)在寶華冷軋配套電氣綜合樓會(huì)議室順利召開。會(huì)上，賽迪奇智分別對(duì)上線準(zhǔn)備、系統(tǒng)功能進(jìn)行了演示匯報(bào)。

 會(huì)后，賽迪奇智陪同公司領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)參觀機(jī)車智能化改造情況，對(duì)智能化設(shè)備和系統(tǒng)功能進(jìn)行了講解，此套系統(tǒng)以工業(yè)自動(dòng)駕駛車載平臺(tái)為基礎(chǔ)、結(jié)合車載自動(dòng)化控制系統(tǒng)、車載決策系統(tǒng)、智能感知系統(tǒng)、融合定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車自主決策與無人化自動(dòng)運(yùn)行。

   信息系統(tǒng)處協(xié)同鐵前管控中心、原料廠、冷板制造部經(jīng)過93天的不懈努力，項(xiàng)目具備了上線投運(yùn)條件。11時(shí)28分隨著公司助理副總經(jīng)理劉世平宣布ESP鋼卷火車運(yùn)輸無人化改造項(xiàng)目上線，第一列自動(dòng)駕駛鋼卷運(yùn)輸車?guó)Q笛、駛離站臺(tái)，作為公司第一個(gè)無人化駕駛項(xiàng)目，第一個(gè)5G落地項(xiàng)目，行業(yè)第一個(gè)ESP鋼卷火車無人化運(yùn)輸項(xiàng)目成功上線，公司ESP鋼卷火車運(yùn)輸正式邁進(jìn)無人化、智能化新模式。

    ESP鋼卷智能化運(yùn)輸系統(tǒng)，串聯(lián)上下游鋼卷轉(zhuǎn)運(yùn)工序，不僅補(bǔ)齊了鋼卷物流中鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的自動(dòng)化短板，更通過多方位信息采集及智能化算法模型提升了車地聯(lián)控、無人智駕的水平。    ESP鋼卷火車運(yùn)輸無人化改造項(xiàng)目成功開啟了ESP鋼卷火車運(yùn)輸新紀(jì)元，將為公司推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，建設(shè)智能化工廠提供有力的技術(shù)支持！